梅賽德斯-奔馳改變負壓救護車最大的特點是負壓。所謂的負壓，是使用技術手段，汽車壓力低于外部大氣壓力，所以空氣自由流動只能有汽車流入汽車，和負壓也可以汽車空氣無害處理后排出，避免更多的人感染，在治療和轉移傳染病和其他特殊疾病可以減少醫(yī)務人員交叉感染的可能性。汽車還配備了呼吸機、除顫器、心電圖監(jiān)測儀和其他搶救設備，安裝紫外線消毒燈、中央氧氣接口等，然后可以在救護車上進行清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇搶救，這是普通救護車無法想象的。主要用于搶救危重患者、傳染病等特殊疾病。用于進出口岸、機場、碼頭車站、醫(yī)院、疾病預防控制中心等，通過氣溶性病毒（空氣）傳播傳染源，最大限度地減少醫(yī)務人員和周圍人員感染的隱患，有效控制緊急情況。

　　生化應急運輸擔架(負壓隔離倉)關鍵由隔離艙體、擔架構造、負壓生產(chǎn)設備、空氣凈化高效率過濾器和有關安全性防護設備構成。艙體為相對性密閉式構造，由負壓生產(chǎn)設備在隔離艙內(nèi)產(chǎn)生微負壓，隔離艙的排氣口配備高效率過濾空氣凈化系統(tǒng)軟件，在患者能夠獲得充裕的新鮮空氣另外，確保隔離艙內(nèi)病人產(chǎn)生的環(huán)境污染氣體不會向艙外漏，醫(yī)護人員還能夠從隔離艙外觀察患者的生命體征和開展前期救護。其特性安全性可靠，應用簡易便捷，針對對部分、單身人的突發(fā)傳染病事件實際效果更為顯著。

　　衛(wèi)生部要求：每小時換氣20次，過濾分離率達到99.9%，負壓值-10Pa到-38Pa

　　負壓救護車病人艙室的負壓是指艙室與外界大氣層的相對壓差，主要依靠排氣扇向外界大氣層主動排氣和艙室的密封處理。病人艙室內(nèi)空氣一般通過高效過濾器(99.97%@0.3um)過濾后再排入大氣層，可有效減少病人微生物向外部環(huán)境向救護車的擴散和污染。這種方法只是一種物理隔離方法，細菌、病毒都被阻擋在高效過濾器表面，無法殺滅，救護車使用后應對艙室進行消毒。